В кабине над наконечником прицела крепится вторая винтовка фото SSz-45 к контролю указаний прицела. В версиях Миг-19P и Миг-WPM применен стрелковый прицел , со станцией радиолокации поиска и бдения RP-5 или RP-2U.
Для светосигнализации служит , застроенная с левой стороны у основы вертикального стабилизатора.
Бронирование самолета состоит из стальной плиты с толщиной 10 мм, закрепленной перед кабиной пилота, оконного пуленепробиваемого стекла 64 мм, помещенного впереди прикрытия, задней брони 16 мм, броневого 25 мм, крепящегося на кресле, которое выбрасывается, а также броневой плиты, которая обеспечивает замок и пороховой патрон fotela.
Технические данные самолета Миг-19S
Измерения: размах 9,0 м, протяжность с зондом 14,9 м, протяжность по отклонению зонда 12,54 м, протяжность самого фюзеляжа 11,82 м, высота 3,88 м, поверхность 25,0 m2, которая несет.
Массы: собственная 5172 кг, полная 7400 кг, полная максимальная 8700 кг.
Характеристики: максимальная скорость 1450 км/ч на wys. 10 000 м, крейсерская скорость 950 км/ч на высоте 10 000 м, минимальная скорость 350 км/ч, скорость приземления 235 км/ч, скорость скороподъемности при земле 115 м/c, потолок 18 700 м, дальность без дополнительных вместилищ 1390 км в полете на высоты 14 000 м, дальность с дополнительными вместилищами 1800 км, разгон с включенным 515 м, разгон с дополнительными вместилищами и без y 900 м.
Миг-21
В половине пятидесятых годов советские научно-исследовательские институты и бюро осуществляли интенсивными
работы над самолетами, которые были бы способны к эксплуатации в сфере скорости двукратно более высоких от скорости разнашивания звука. В этот период и в следующих годах построен ряд опытных машин, которые представляют летательные лаборатории, назначенные к исследованиям в полете.
